CZCQ-101 — автомобильный компрессор

 

  1. Каталог
  2. »
  3. автомобильные насосы
  4. »
  5. CZCQ-101 — автомобильный компрессор
CZCQ-101
CZCQ-101 — комплект поставки (есть еще инструкция на английском)
CZCQ-101
CZCQ-101 — порты
CZCQ-101 — тесты мощности в режиме пауэрбанка
CZCQ-101 в работе
CZCQ-101 в сравнении с другими насосами
CZCQ-101 - время зарядки (почти 8 часов)
CZCQ-101CZCQ-101 — комплект поставки (есть еще инструкция на английском)CZCQ-101CZCQ-101 — портыCZCQ-101 — тесты мощности в режиме пауэрбанкаCZCQ-101 в работеCZCQ-101 в сравнении с другими насосамиCZCQ-101 - время зарядки (почти 8 часов)
авторы фото, скриншотов и данных: Tech Debunker
Общая информация
~цена, $: 12
Соответствие характеристикам: не соответствует
стоит ли брать: зависит от задач
купить:
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)", ИНН: 7703380158

CZCQ-101 - относительно популярная модель, присутствующая практически на всех маркетплейсах. Скорость накачки традиционно завышена, но лишь вдвое.

Характеристики:
- питание – 12 В (6 А)
- создаваемое давление – до 10 bar
- производительность – 20 л/мин
- однопоршневой
- фонарик – 20 люмен
- особенности – встроенный пауэрбанк, фонарик с тремя режимами работы (белый, красный, мигающий красный), четыре предустановленных порога накачки с автостопом
- размеры – 170х69х50 мм
- длина кабеля – 3 м
- аккумулятор – 6000 мА*ч
- вес – 598 г.

Результаты тестов:
- производительность – ~10 л/мин
- время накачки шины 235 х 55 R17 до 2,3 бар – 12 мин 55 сек.
- мощность USB-порта – 2,2 А при 5 В (11 Вт)
- время зарядки – ~7,5 часов вне зависимости от мощности источника

Краткий обзор: внешне выглядит относительно добротно. Алюминиевый корпус, красивая панель с выбором предустановленных порогов накачки. Без нагрузки качает небыстро - 10 л/мин. Но при этом колесо 235 х 55 R17 до 2,3 бар на машине качал долгие 12 мин 55 сек при работе от внутреннего аккумулятора. При работе от гнезда прикуривателя авто накачка шла еще дольше - ровно 14 минут.

Работает достаточно тихо, корпус не вибрирует. В процессе накачки корпус остается холодным. А вот входной штуцер шланга нагревается сильно из-за маленького диаметра отверстия - 3 мм.

Манометр занижает показания на 0,15 бар. При показаниях 2,3 бара в колесе оказывается 2,45 бар.

Емкость встроенного аккумулятора, скорее всего, соответствует заявленным 6000 мА*ч (21,6 Вт*ч), поскольку при зарядке аккумулятор принял из сети 28,5 Вт*ч. На одном полном заряде удалось дважды накачать колесо 235 х 55 R17 до 2,3 бар и на третьем заходе только до 1 бар.

Есть функция пауэрбанка, но без поддержки быстрых протоколов. Максимум, который может стабильно выдавать - 2,2 А при 5 В (11 Вт).

Резюме: для подкачки шин вполне подойдет.




Комментарии, тесты и отзывы других пользователей

Задавайте вопросы, добавляйте свои результаты и комментарии!

Добавить комментарий