Модель EG216 продается практически на всех маркетплейсах под разными брендами. Скорость накачки завышена втрое. Вдобавок сам насос низкого качества.
Характеристики:
- питание – 12 В (2 А)
- создаваемое давление – до 10 bar
- производительность – 30 л/мин
- двухпоршневой
- особенности – встроенный фонарик с тремя режимами работы (белый, красный, мигающий красный), четыре предустановленных порога накачки с автостопом
- размеры – 160х60х80 мм
- длина кабеля – 3 м
- аккумулятор – 6000 мА*ч
Результаты тестов:
- производительность – 12 л/мин
- однопоршневой
- активное охлаждение – в замкнутом пространстве
- аккумулятор - 4500 мА*ч
Отзыв: то, что скорость накачки составляет 12 литров в минуту вместо обещанных 30, наверное, неплохо, потому как другие более компактные модели выдают еще меньше.
Увы, у тестового экземпляра при первом подключении вышел из строя манометр. Во время работы насоса его показатели ежесекундно скакали от 0 до 6 бар, и в течении минуты насос обязательно отключался, т.к. одно из значений обязательно превышало установленный порог автостопа. При этом реальное давление в шине было нулевым. С выключенным насосом манометр давление не показывал.
От сети 12 В тоже работает. Скорость накачки не проверялась, но по звуку мотора (более тихий и затянутый) кажется, что от встроенного аккумулятора он работает заметно бодрее.
Еще важный момент - у насоса установлен очень маленький вентилятор охлаждения, а корпус вообще не имеет вентиляционных отверстий! Все подобные китайские модели сильно греются в процессе работы. Без полноценного активного охлаждения они дольше 10 минут не проработают. А с учетом производительности 10 минут хватит только для полной накачки одного колеса 17-го радиуса.
В общем, похоже на обычную китайскую поделку.
Комментарии, тесты и отзывы других пользователей
Задавайте вопросы, добавляйте свои результаты и комментарии!